■レポート概要
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市場規模と成長見通し
市場規模の要点として、2025年の市場規模予測は506億米ドル、2032年の市場規模見込みは999億米ドル、2025年～2032年の予測成長率（CAGR）は10.2％と記載されています。市場の将来像を示す際に、単年の規模だけでなく期間成長率を併記しているため、拡大ペースの理解に直結します。
また、目次では市場規模を「10億米ドル」で扱うだけでなく、数量（トン）でも過去（2019～2024年）と予測（2025～2032年）を分析する章立てが確認できます。金額と数量の両面で時系列を見る設計は、需要量の変化と市場価値の変化を分けて捉えたい実務ニーズに沿った構造です。
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市場範囲と対象領域
レポート範囲の説明では、電動アシスト自転車市場を、持続可能で効率的な交通手段を提供するために設計された幅広い電動アシスト自転車として整理しています。ペダリングを補助する電動モーターを備え、特に都市部で従来の自転車に代わる選択肢として位置づけられています。
市場を構成するセグメント例として、通勤用、スポーツ用、配送用の電動アシスト自転車が挙げられており、移動・レジャー・物流の複数用途にまたがる市場として捉えられています。さらにページ末では、E-bikeの基本説明として、ペダルを踏むとセンサーが働きモーターが作動する仕組み、坂道や長距離移動の負荷軽減といった特徴、そして主なタイプとして「ペダルアシスト型」と「スロットル型」の2類型が述べられています。
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市場成長を押し上げる要因
成長要因として、環境に優しい交通手段への需要拡大が挙げられています。都市化の進展と、自動車に代わる持続可能で低コストな代替手段の必要性が、市場成長を後押しする論点として示されています。
技術面では、バッテリー寿命の改善、モーター効率の向上、軽量素材といった進歩が、性能向上と手頃な価格の実現に結び付く方向性として記載されています。政策面では、電気自動車購入への補助金や自転車インフラ拡充などの政府インセンティブが普及を促進する要素として整理されています。都市部におけるカーボンフットプリント削減への関心も、よりクリーンで持続可能な交通手段としての需要を支える観点です。
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市場の制約要因とリスク
制約要因としては、初期費用の高さが挙げられており、消費者の切り替えを躊躇させる要因になり得る点が述べられています。加えて、地方部など特定地域での充電インフラ不足が成長の妨げになり得る点も明示されています。
運用・環境面の懸念として、バッテリー寿命、充電時間、バッテリー廃棄に関する懸念が普及拡大の制限要因として触れられています。また、電動モーターやバッテリーなど部品のグローバルサプライチェーンが変動の影響を受けやすく、市場価格や供給状況に影響を与え得る点もリスクとして整理されています。
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市場機会と成長の方向性
機会として、環境に優しい交通手段への需要が急速に高まる発展途上地域での普及が挙げられています。さらに、バッテリー技術の進歩により航続距離と耐久性が向上し、電動自転車の魅力が増すという期待が述べられています。
需要面の新たな成長経路として、電子商取引と物流業界の成長がラストマイル配送における電動自転車需要を牽引する点が記載されています。加えて、世界の都市でより強固な自転車インフラが整備されることで市場成長が支えられる見通しが示され、成長の持続に向けて「バッテリー技術への戦略的投資」と「充電ステーションの拡充」が重要であるという方向性も示されています。
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競争環境と主要企業の見取り図
競争情報と事業戦略の説明では、シマノ、ボッシュ、ジャイアント、トレックなどの主要企業が、競争優位性の維持に向けて製品革新、技術進歩、戦略的提携に注力している点が述べられています。研究開発投資の焦点として、バッテリー技術、モーター効率、デザイン改善が挙げられ、より魅力的で機能的な電動自転車の創出を志向する方向性が示されています。さらに、自転車インフラ開発業者や自治体との連携が増加傾向にある点、持続可能性の重要性が高まる中で環境に優しい素材や生産方法を重視する点も記載されています。
主要企業プロファイルとしては、Robert Bosch GmbH、アセル・グループ N.V、ジャイアント・マニュファクチャリング株式会社、ダービーサイクルホールディングGmbH、江蘇新日電動車有限公司、パナソニック株式会社、バイオニックス・インターナショナル、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、サムスンSDI、プロデコ・テクノロジーズが列挙されています。目次では競争環境の章に「Market Share Analysis, 2024」「Market Structure（Competition Dashboard／Tier Structure Analysis／Regional Presence Analysis）」が配置され、企業別には概要、製品、財務、最近の動向、戦略を含む詳細プロファイルを収録する構成です。
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セグメンテーションと分析軸
ページ内のセグメンテーションは、タイプ別、バッテリータイプ別、モータータイプ別、動作（運転）モード別、地域別で整理されています。タイプ別は「ペダルアシスト式電動自転車」と「スロットルアシスト型電動自転車」、バッテリータイプ別は「リチウムイオン電池」「ニッケル水素電池」（目次上は「その他」も含む構成）、モータータイプ別は「ハブモーター」「ミッドドライブモーター」です。運転モード別は「都市型」「マウンテン」「トレッキング／ツーリング」「貨物用」「その他（クルーザー）」が並びます。
地域別は「北米」「欧州」「東アジア」「南アジア・オセアニア」「ラテンアメリカ」「中東・アフリカ」の6地域です。地域章では国別の予測が示され、北米は米国・カナダ、欧州はドイツ・フランス・イギリス・イタリア・スペイン・ロシア、東アジアは中国・日本・韓国、南アジア・オセアニアはインド・東南アジア・オーストラリア／ニュージーランド、ラテンアメリカはブラジル・メキシコ、中東・アフリカはGCC・南アフリカ・北アフリカが並びます。各地域で「国別」「タイプ別」「電池タイプ別」「モータータイプ別」「運転モード別」を同じ型で追う目次構造のため、地域差と製品構成差を横並びで確認しやすい設計です。
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目次から読み解くレポートの構成と活用イメージ
目次では、エグゼクティブサマリーに続き、市場概要（市場範囲と定義、市場動向、バリューチェーン、予測要因、COVID-19の影響評価）が置かれています。その後「付加価値のある洞察」として、主要規制・基準、製品のUSP／特徴、主要市場戦略、PESTLE分析、ポーターの5つの力分析が配置されています。
さらに「価格動向分析（2019-2032年）」が独立して設けられ、価格に影響する主要要因と、タイプ別／バッテリータイプ別価格を扱う構成です。続くグローバル市場展望では、2019～2024年の過去実績と2025～2032年の予測を、金額（10億米ドル）と数量（トン）で整理し、タイプ別・バッテリータイプ別・モータータイプ別・運転モード別ごとに「市場魅力度分析」を行う流れが示されています。
■目次
エグゼクティブサマリー
1.1. 世界の電動自転車市場概況：2025年と2032年
1.2. 市場機会評価（2025年～2032年、10億米ドル）
1.3. 主要市場動向
1.4. 将来市場予測
1.5. 業界動向と主要市場イベント
1.6. ピーエムアール分析と提言
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市場概要
2.1. 市場範囲と定義
2.2. 市場動向
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要トレンド
2.3. 電動自転車市場：バリューチェーン
2.3.1. 主要プレイヤー一覧
2.4. 予測要因（関連性と影響）
2.5. 新型コロナウイルス感染症の影響評価
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付加価値のある洞察
3.1. 主要規制、クリーンラベル、基準
3.2. 製品のユーエスピー／特徴
3.3. 主要市場戦略
3.4. ペストル分析
3.5. ポーターの５つの力分析
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価格動向分析（2019年～2032年）
4.1. 価格に影響を与える主要要因
4.2. タイプ別／バッテリータイプ別価格
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世界の電動自転車市場展望：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
5.1. 市場規模（10億米ドル）分析と予測
5.1.1. 過去市場規模分析（2019年～2024年）
5.1.2. 現在の市場規模予測（2025年～2032年）
5.2. グローバル電動自転車市場展望：タイプ別
5.2.1. タイプ別 歴史的市場規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
5.2.2. タイプ別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
5.2.2.1. スロットルアシスト式
5.2.2.2. ペダルアシスト式
5.2.3. 市場魅力度分析：タイプ別
5.3. グローバル電動自転車市場展望：バッテリータイプ別
5.3.1. 過去市場規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（バッテリータイプ別、2019年～2024年）
5.3.2. バッテリータイプ別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
5.3.2.1. リチウムイオン電池
5.3.2.2. ニッケル水素電池
5.3.2.3. その他
5.3.3. 市場魅力度分析：電池タイプ別
5.4. グローバル電動自転車市場の見通し：モータータイプ別
5.4.1. モータータイプ別 過去市場規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
5.4.2. モータータイプ別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
5.4.2.1. ハブモーター
5.4.2.2. ミッドドライブモーター
5.4.3. 市場魅力度分析：モータータイプ別
5.5. グローバル電動自転車市場の見通し：運転モード別
5.5.1. 運転モード別 過去市場規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
5.5.2. 運転モード別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
5.5.2.1. 都市型電動自転車
5.5.2.2. マウンテンイーバイク
5.5.2.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
5.5.2.4. 貨物用電動自転車
5.5.2.5. その他（クルーザー）
5.5.3. 市場魅力度分析：運用形態別
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グローバル電動自転車市場見通し：地域別
6.1. 地域別 歴史的市場規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
6.2. 地域別 現在の市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
6.2.1. 北米
6.2.2. 欧州
6.2.3. 東アジア
6.2.4. 南アジア・オセアニア
6.2.5. ラテンアメリカ
6.2.6. 中東・アフリカ
6.3. 市場魅力度分析：地域別
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北米電動自転車市場見通し：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
7.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
7.1.1. 国別
7.1.2. タイプ別
7.1.3. 電池タイプ別
7.1.4. モータータイプ別
7.1.5. 運転モード別
7.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
7.2.1. 米国
7.2.2. カナダ
7.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
7.3.1. スロットルアシスト式
7.3.2. ペダルアシスト型
7.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
7.4.1. リチウムイオン電池
7.4.2. ニッケル水素電池
7.4.3. その他
7.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
7.5.1. ハブモーター
7.5.2. ミッドドライブモーター
7.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
7.6.1. 都市型電動自転車
7.6.2. マウンテンイーバイク
7.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
7.6.4. 貨物用電動自転車
7.6.5. その他（クルーザー）
7.7. 市場魅力度分析
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欧州電動自転車市場見通し：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
8.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
8.1.1. 国別
8.1.2. タイプ別
8.1.3. 電池タイプ別
8.1.4. モータータイプ別
8.1.5. 運転モード別
8.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
8.2.1. ドイツ
8.2.2. フランス
8.2.3. イギリス
8.2.4. イタリア
8.2.5. スペイン
8.2.6. ロシア
8.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
8.3.1. スロットルアシスト式
8.3.2. ペダルアシスト式
8.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
8.4.1. リチウムイオン電池
8.4.2. ニッケル水素電池
8.4.3. その他
8.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
8.5.1. ハブモーター
8.5.2. ミッドドライブモーター
8.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
8.6.1. 都市型電動自転車
8.6.2. マウンテンイーバイク
8.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
8.6.4. 貨物用電動自転車
8.6.5. その他（クルーザー）
8.7. 市場魅力度分析
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東アジア電動自転車市場見通し：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
9.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
9.1.1. 国別
9.1.2. タイプ別
9.1.3. 電池タイプ別
9.1.4. モータータイプ別
9.1.5. 運転モード別
9.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
9.2.1. 中国
9.2.2. 日本
9.2.3. 韓国
9.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
9.3.1. スロットルアシスト式
9.3.2. ペダルアシスト式
9.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
9.4.1. リチウムイオン電池
9.4.2. ニッケル水素電池
9.4.3. その他
9.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
9.5.1. ハブモーター
9.5.2. ミッドドライブモーター
9.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
9.6.1. 都市型電動自転車
9.6.2. マウンテンイーバイク
9.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
9.6.4. 貨物用電動自転車
9.6.5. その他（クルーザー）
9.7. 市場魅力度分析
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南アジア・オセアニア地域電動自転車市場展望：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
10.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
10.1.1. 国別
10.1.2. タイプ別
10.1.3. 電池タイプ別
10.1.4. モータータイプ別
10.1.5. 運転モード別
10.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
10.2.1. インド
10.2.2. 東南アジア
10.2.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.2.4. 南アジア・オセアニアその他地域
10.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
10.3.1. スロットルアシスト式
10.3.2. ペダルアシスト型
10.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
10.4.1. リチウムイオン電池
10.4.2. ニッケル水素電池
10.4.3. その他
10.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
10.5.1. ハブモーター
10.5.2. ミッドドライブモーター
10.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
10.6.1. 都市型電動自転車
10.6.2. マウンテンイーバイク
10.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
10.6.4. 貨物用電動自転車
10.6.5. その他（クルーザー）
10.7. 市場魅力度分析
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ラテンアメリカ電動自転車市場見通し：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
11.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
11.1.1. 国別
11.1.2. タイプ別
11.1.3. 電池タイプ別
11.1.4. モータータイプ別
11.1.5. 運転モード別
11.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
11.2.1. ブラジル
11.2.2. メキシコ
11.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
11.3.1. スロットルアシスト式
11.3.2. ペダルアシスト型
11.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
11.4.1. リチウムイオン電池
11.4.2. ニッケル水素電池
11.4.3. その他
11.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
11.5.1. ハブモーター
11.5.2. ミッドドライブモーター
11.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
11.6.1. 都市型電動自転車
11.6.2. マウンテンイーバイク
11.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
11.6.4. 貨物用電動自転車
11.6.5. その他（クルーザー）
11.7. 市場魅力度分析
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中東・アフリカ電動自転車市場見通し：過去実績（2019年～2024年）と予測（2025年～2032年）
12.1. 市場別 過去の実績規模（10億米ドル）・数量（トン）分析（2019年～2024年）
12.1.1. 国別
12.1.2. タイプ別
12.1.3. 電池タイプ別
12.1.4. モータータイプ別
12.1.5. 運転モード別
12.2. 国別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
12.2.1. ジーシーシー
12.2.2. 南アフリカ
12.2.3. 北アフリカ
12.3. タイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
12.3.1. スロットルアシスト式
12.3.2. ペダルアシスト型
12.4. バッテリータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
12.4.1. リチウムイオン電池
12.4.2. ニッケル水素電池
12.4.3. その他
12.5. モータータイプ別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
12.5.1. ハブモーター
12.5.2. ミッドドライブモーター
12.6. 運転モード別 市場規模（10億米ドル）・数量（トン）予測（2025年～2032年）
12.6.1. 都市型電動自転車
12.6.2. マウンテンイーバイク
12.6.3. トレッキング／ツーリング用電動自転車
12.6.4. 貨物用電動自転車
12.6.5. その他（クルーザー）
12.7. 市場魅力度分析
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競争環境
13.1. 市場シェア分析（2024年）
13.2. 市場構造
13.2.1. 競争ダッシュボード
13.2.2. 階層構造分析
13.2.3. 地域別プレゼンス分析
13.3. 企業プロファイル（詳細：概要、財務、戦略、最近の動向）
13.3.1. ロバート・ボッシュGmbH
13.3.1.1. 概要
13.3.1.2. セグメントと製品
13.3.1.3. 主要財務指標
13.3.1.4. 市場動向
13.3.1.5. 市場戦略
13.3.2. Accell Group N.V
13.3.3. ジャイアント・マニュファクチャリング株式会社
13.3.4. ダービーサイクルホールディングGmbH
13.3.5. 江蘇新日電動車有限公司
13.3.6. パナソニック株式会社
13.3.7. バイオニックス・インターナショナル・コーポレーション
13.3.8. マヒンドラ・アンド・マヒンドラ株式会社
13.3.9. サムスンSDI株式会社
13.3.10. プロデコ・テクノロジーズ・エルエルシー
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付録
14.1. 研究方法論
14.2. 研究の前提
14.3. 略語と略称
■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/ebike-market-product-type-endusers-mrcpm5nv086/
