2025年12月23日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「液化天然ガス（LNG）バンカリングのグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（タンカー、フェリー・ローロー、コンテナ、その他）」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「液化天然ガス（LNG）バンカリングのグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（タンカー、フェリー・ローロー、コンテナ、その他）」市場調査レポートの販売を開始しました。液化天然ガス（LNG）バンカリングの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
1. LNGバンカリング市場の全体概要
1.1 市場の定義と調査背景
LNGバンカリング市場とは、船舶燃料として使用される液化天然ガス（LNG）を、港湾や洋上において船舶へ供給するための設備、サービス、運用インフラ全体を対象とした市場を指す。バンカリングとは、船舶に燃料を補給する行為を意味し、LNGバンカリングは従来の重油や低硫黄燃料油に代わる次世代船舶燃料供給手段として位置づけられている。
LNGは天然ガスを約マイナス162度まで冷却し液化した燃料であり、体積を大幅に縮小できることから大量輸送や貯蔵に適している。燃焼時の硫黄酸化物や粒子状物質の排出がほぼゼロであり、二酸化炭素排出量も従来燃料と比較して低いという特性を持つ。このため、船舶分野において環境負荷低減を実現する有力な代替燃料として注目されている。
国際的な海洋環境規制の強化を背景に、船舶燃料の転換が急速に進んでいる。特に、硫黄分規制や温室効果ガス削減目標への対応が求められる中で、LNGは現実的かつ即応性の高い選択肢として普及が進んでいる。これに伴い、LNGを安全かつ効率的に供給するためのバンカリングインフラ整備が世界各地で進められており、市場形成が本格化している。
本市場調査レポートでは、LNGバンカリング市場を供給方式、設備タイプ、最終用途、地域別といった多角的な視点から分析し、市場規模、成長要因、制約要因、競争環境、将来展望を体系的に整理している。エネルギー転換期における海運分野の構造変化を理解する上で、本市場は重要な分析対象となっている。
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1.2 市場規模と成長動向
LNGバンカリング市場は、比較的新しい市場でありながら、近年急速な成長を示している。世界的な船舶燃料転換の流れを背景に、市場規模は着実に拡大しており、今後も高い成長率が見込まれている。現時点では市場規模は数十億米ドル規模と推定されているが、LNG燃料船の増加とともに中長期的な拡大が予測されている。
市場成長の最大の要因は、LNG燃料対応船舶の増加である。新造船市場においては、環境規制への対応や燃料コストの最適化を目的として、LNGを燃料とする船舶の採用が進んでいる。コンテナ船、タンカー、バルクキャリア、フェリー、クルーズ船など、多様な船種でLNG燃料化が進展しており、これがバンカリング需要を直接的に押し上げている。
また、既存船舶の燃料転換やデュアルフューエル化も市場拡大に寄与している。完全なLNG専焼ではなく、従来燃料とLNGを併用できる船舶が増加することで、柔軟な運航が可能となり、LNGバンカリングの利用機会が拡大している。
供給側では、港湾インフラ整備の進展が市場成長を支えている。主要港湾を中心に、LNG貯蔵タンク、供給パイプライン、専用バンカリング船などの整備が進められており、供給体制の安定化が図られている。特に船舶間供給方式は柔軟性が高く、複数港での運用が可能であるため、今後の主流方式として注目されている。
地域別に見ると、欧州が先行市場として位置づけられている。環境規制への対応意識が高く、港湾ネットワークが発達していることから、LNGバンカリングインフラ整備が早期に進展している。北米やアジア太平洋地域でも、主要港湾を中心に市場拡大が進んでおり、今後の成長余地が大きい地域とされている。
将来的には、LNGバンカリング市場は単なる燃料供給市場にとどまらず、海運の脱炭素化に向けた移行期燃料インフラとしての役割を担うと考えられている。このため、市場は一定期間にわたり高成長を維持すると予測されている。
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1.3 市場の産業的意義と位置づけ
LNGバンカリング市場は、海運産業とエネルギー産業を結びつける重要な接点としての産業的意義を持つ。従来、海運分野では重油を中心とした高硫黄燃料が主流であったが、環境規制の強化により燃料構成の見直しが不可避となっている。その中で、LNGは既存技術との親和性が高く、即時的な排出削減効果を発揮できる燃料として位置づけられている。
産業的観点から見ると、LNGバンカリングは港湾機能の高度化にも寄与している。LNG供給拠点を整備することで、港湾は次世代燃料対応拠点としての競争力を高めることができ、船舶誘致や物流拠点化において優位性を確保できる。このため、各国・地域の港湾運営主体は戦略的投資としてLNGバンカリング設備の整備を進めている。
また、LNGバンカリング市場は、LNGサプライチェーン全体の需要創出にも貢献している。上流のガス生産・液化から、中流の輸送・貯蔵、下流の燃料供給まで、幅広い産業分野に波及効果をもたらしている。これにより、エネルギー産業全体におけるLNGの位置づけが強化されている。
一方で、LNGは最終的なゼロエミッション燃料ではなく、移行期燃料としての性格を持つ。そのため、長期的にはアンモニアや水素などの次世代燃料との競合関係が生じる可能性がある。しかし、これらの燃料は商業化やインフラ整備に時間を要するため、当面はLNGが現実的な代替燃料として重要な役割を担うと考えられている。
総合的に見ると、LNGバンカリング市場は、環境規制対応、エネルギー転換、港湾競争力強化という複数の要請が交差する分野であり、海運産業の構造転換を支える基盤市場として位置づけられている。今後も技術革新や制度整備とともに市場は進化し、海運分野における持続可能性向上に貢献し続けると予測される。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 調査概要
1.1 調査の背景
1.2 調査の目的
1.3 LNGバンカリング市場の定義
1.4 対象製品およびサービスの範囲
1.5 市場分類と分析フレームワーク
1.6 調査対象地域
1.7 調査対象期間
1.8 データ収集方法
1.8.1 一次データ収集
1.8.2 二次データ収集
1.9 データ分析手法と推計モデル
1.10 レポート構成概要
1.11 想定読者と活用方法
1.12 調査上の前提条件と制約事項
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第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 世界LNGバンカリング市場の概要
2.2 市場規模（収益・設備容量）と成長率の要約
2.3 成長の主要ドライバー
2.4 市場抑制要因
2.5 主要セグメントのハイライト
2.6 地域別動向の概要
2.7 競争環境の主要ポイント
2.8 技術トレンド総括
2.9 市場機会とリスクの要約
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第3章 市場ダイナミクス
3.1 市場成長ドライバー
3.1.1 海運分野におけるクリーン燃料需要の高まり
3.1.2 船舶排出規制と環境基準の強化
3.1.3 LNG供給能力の向上とインフラ整備推進
3.1.4 港湾・バンカリング基地の開発投資
3.1.5 政府や国際機関の支援政策
3.2 市場抑制要因
3.2.1 高額な設備投資とインフラ構築コスト
3.2.2 複雑な安全基準と規制要件
3.2.3 サプライチェーンおよび供給リスク
3.3 市場機会
3.3.1 LNG燃料船隊の拡大
3.3.2 新興港湾におけるバンカリング基地設立
3.3.3 複合燃料システムへの技術統合
3.4 市場課題
3.4.1 LNG取り扱いの技術的・安全上の課題
3.4.2 船舶所有者の採用コストとROI
3.5 市場ダイナミクスのまとめ
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第4章 LNGバンカリングの基礎と技術概要
4.1 LNGバンカリングの定義と重要性
4.2 LNG燃料としての特性
4.2.1 LNGの環境・燃焼特性
4.2.2 バンカリングにおけるLNG処理プロセス
4.3 バンカリング方式
4.3.1 ターミナル→船舶（Terminal-to-Ship）
4.3.2 船舶→船舶（Ship-to-Ship）
4.3.3 トラック→船舶（Truck-to-Ship）
4.4 バンカリング設備構成
4.4.1 貯蔵設備
4.4.2 供給・移送設備
4.4.3 計量・安全監視システム
4.5 バンカリング作業の安全基準
4.6 技術進化とイノベーション
4.7 LNGバンカリングと他燃料との比較
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第5章 市場セグメンテーション：供給方式別分析
5.1 供給方式別分類概要
5.2 ターミナル供給型バンカリング
5.2.1 特徴と利点
5.2.2 市場規模・成長トレンド
5.3 船舶供給型バンカリング
5.3.1 特徴と利点
5.3.2 市場規模・成長トレンド
5.4 トラック供給型バンカリング
5.4.1 特徴と利点
5.4.2 市場規模・成長トレンド
5.5 供給方式別比較分析
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第6章 市場セグメンテーション：バンカリング船・設備タイプ別分析
6.1 バンカリング設備分類の概要
6.2 専用バンカリング船
6.2.1 設備特性
6.2.2 運用事例
6.2.3 市場規模・成長率
6.3 浮体式バンカリング設備（FSU/FSRU等）
6.3.1 設備特性
6.3.2 利用条件とメリット・デメリット
6.3.3 市場規模・成長率
6.4 複合設備・ハイブリッド型設備
6.4.1 技術的特徴
6.4.2 市場動向
6.5 設備タイプ別比較分析
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第7章 市場セグメンテーション：最終用途別分析
7.1 最終用途別分類概要
7.2 商業船舶用途
7.2.1 貨物船・コンテナ船
7.2.2 タンカー・バルクキャリア
7.2.3 市場規模・成長見通し
7.3 旅客船・フェリー用途
7.3.1 旅客船向け需要
7.3.2 フェリー向け需要
7.3.3 市場予測
7.4 海運以外の用途
7.4.1 内航船・港湾作業船
7.4.2 支援船用途
7.5 最終用途別比較分析
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第8章 地域別市場分析：世界概況
8.1 地域区分と対象市場
8.2 世界市場構造
8.3 地域別市場規模比較
8.4 地域別年平均成長率比較
8.5 世界市場における需要・供給バランス
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第9章 地域別市場分析：北米
9.1 市場背景
9.2 規制環境と政策サポート
9.3 主要港湾バンカリング施設
9.4 地域市場規模と成長予測
9.5 競合環境と市場動向
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第10章 地域別市場分析：欧州
10.1 欧州市場背景
10.2 排出規制と環境政策
10.3 主要港湾とインフラ整備
10.4 市場規模と成長性
10.5 欧州における技術・ビジネス動向
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第11章 地域別市場分析：アジア太平洋
11.1 アジア太平洋市場背景
11.2 エネルギー政策と港湾投資
11.3 主要国市場動向
11.4 市場規模・予測
11.5 地域の機会と課題
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第12章 地域別市場分析：中南米
12.1 市場背景
12.2 インフラ現状と開発計画
12.3 市場規模と予測
12.4 ビジネスチャンスと課題
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第13章 地域別市場分析：中東・アフリカ
13.1 市場背景
13.2 資源輸出・港湾戦略
13.3 市場規模および成長性
13.4 地域の市場機会
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第14章 競争環境分析
14.1 世界の主要プレーヤー動向
14.2 市場シェア分析
14.3 製品・サービス戦略
14.4 価格戦略
14.5 技術・サービス革新
14.6 提携・買収・協業動向
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第15章 主要企業プロファイル
15.1 企業プロファイル構成
15.2 企業A プロファイル
15.3 企業B プロファイル
15.4 企業C プロファイル
15.5 企業D プロファイル
15.6 企業E プロファイル
15.7 企業F プロファイル
（注：企業名は該当市場レポート記載の主要事業者に準拠）
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第16章 市場予測とシナリオ分析
16.1 市場予測手法と前提条件
16.2 世界市場規模予測（2025–2035）
16.3 供給方式別市場予測
16.4 設備タイプ別市場予測
16.5 最終用途別市場予測
16.6 地域別市場予測
16.7 リスクシナリオと感度分析
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第17章 調査手法と品質管理
17.1 調査設計
17.2 データソースと検証方法
17.3 推計モデルとデータ統合
17.4 品質管理と信頼性担保策
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第18章 結論および戦略的示唆
18.1 調査結果総括
18.2 市場参入戦略
18.3 技術投資戦略
18.4 地域別戦略
18.5 今後の市場機会
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第19章 付録
19.1 用語集
19.2 略語一覧
19.3 図表一覧
19.4 参考情報索引
※「液化天然ガス（LNG）バンカリングのグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（タンカー、フェリー・ローロー、コンテナ、その他）」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒
https://www.marketreport.jp/liquefied-natural-gas-lng-bunkering-market
※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒
https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list
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