2025年6月13日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「自動車用デジタルコックピットの世界市場（2025～2030）：機器別（デジタル計器クラスター、運転モニタリングシステム）、ディスプレイ技術別、車両種類別、地域別」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Grand View Research社が調査・発行した「自動車用デジタルコックピットの世界市場（2025～2030）：機器別（デジタル計器クラスター、運転モニタリングシステム）、ディスプレイ技術別、車両種類別、地域別」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車用デジタルコックピットの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
1. 市場規模と成長予測
Grand View Research, Inc. の最新レポートによると、世界の自動車用デジタルコックピット市場規模は2030年までに432.4億米ドルに達すると推定され、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）は10.1%で拡大すると予測されています。近年、自動車メーカー各社がコックピットエレクトロニクスの高度化に注力し、デジタル計器クラスタや拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）、運転モニタリングシステムなどの先進機能を搭載車種を相次いで投入していることが、市場の拡大を強力に後押ししています。
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2. 成長をけん引する主要因
2.1 先進運転支援システム（ADAS）との融合
安全性向上を目的としたADAS機能との統合が進む中、デジタルコックピットは単なる情報表示手段から、リアルタイム警告や衝突回避支援、運転挙動分析などを可能にするセーフティプラットフォームへと進化しています。これにより、車両安全性への関心が高い消費者からの支持が拡大し、新車装着需要を大きく押し上げています。
2.2 車内ユーザー体験（UX）の高度化要求
コネクテッドカーの普及に伴い、ドライバーおよび同乗者はエンターテインメントやナビゲーション、通信機能をシームレスに利用できる、よりパーソナライズされた車内体験を求めています。大画面タッチディスプレイや音声認識、人工知能（AI）による行動予測機能などが次々と搭載され、UX向上への投資が市場成長の原動力となっています。
2.3 プレミアム車種の拡大と高付加価値化
高級車やプレミアムモデルにおける差別化要素としてデジタルコックピットは不可欠です。ブランドイメージ向上のため、製品ライフサイクルの早期に新プラットフォームを搭載する動きが加速。これがTFT-LCDやOLEDといった先端ディスプレイ技術の市場シェア拡大を促進しています。
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3. COVID-19の影響と市場回復
パンデミック初期の2020年には、世界的な生産停止と物流混乱が自動車製造に大打撃を与え、デジタルコックピットの新規搭載率も大幅に低下しました。しかし、各国で移動規制が緩和されるとともに、非接触型UI（ユーザーインターフェース）への需要が急増。消費者はスマートフォン連携や音声操作など、接触を最小化できる機能を重視するようになり、市場はV字回復を遂げています。
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4. 技術トレンドとイノベーション
4.1 ディスプレイ技術の進化
• TFT-LCD：高解像度・低消費電力を両立し、2024年に最大の収益シェアを獲得。低コスト化が進み、ミッドレンジ車種への採用が拡大しています。
• OLED：高コントラスト・広視野角を実現し、ダッシュボードやHUDへの適用が進行中。コスト低減や長寿命化技術が成熟しつつあり、将来の主流技術として注目を集めています。
4.2 統合ECUアーキテクチャ
デジタル計器クラスタ、インフォテインメント、HUD、運転モニタリングシステムといった複数ECUを統合制御するプラットフォームが普及。ハードウェア統合によるコスト削減と、ソフトウェアアップデートによる機能拡張を可能にし、開発効率を大幅に改善しています。
4.3 拡張現実ヘッドアップディスプレイ（AR-HUD）
HUD市場は、ナビゲーション矢印や障害物アラートをフロントガラス上にAR表示できる新世代製品が普及しています。特に安全性重視の高級車での採用が先行しており、2025年から2030年にかけて最も高いCAGRで成長すると予測されています。
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5. セグメントハイライト
5.1 機器別セグメント
• デジタル計器クラスタ：最も基本的な機能を担い、全搭載車のベースとなるセグメント。多機能化とデザイン多様化が進行中。
• 運転モニタリングシステム：ドライバーの状態検知（眠気・注意力低下）をリアルタイム分析し、警告・支援を行う機能。安全規制強化を背景に需要が急増。
• ヘッドアップディスプレイ（HUD）：運転視線を道路から逸らさず情報を提供できるため、安全性とUX向上の両面で注目度が高い。
5.2 車両タイプ別セグメント
• 乗用車：2024年に最大の収益シェアを占め、コネクテッドカー機能と自動運転化の進展が牽引。
• 商用車：長距離運転やフリート管理においてデジタルコックピットが導入され、生産性と安全性を同時に向上。
5.3 地域別セグメント
• アジア太平洋：乗用車生産・販売台数の増加により、2024年に市場シェア最大を獲得。中国・日本・韓国の自動車大手が先行。
• 北米、欧州：高級車比率の高さと厳格な安全規制により、先端機能搭載車の普及率が極めて高い。
• その他地域：南米、中東・アフリカではまだ低浸透だが、インフラ整備と規制整合により今後大きな伸長余地あり。
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6. 主要プレイヤーの動向
自動車用デジタルコックピット市場では、半導体・ソフトウェア・ディスプレイメーカーと自動車OEMの協業が活発化しています。
• クアルコム・テクノロジーズ：第4世代Snapdragonオートモーティブコックピットプラットフォームを発表し、複数OS環境での統合を実現。
• Bosch, Continental, Denso：各種ECUとディスプレイデバイスの開発・供給を強化し、OEM向けソリューション提供を拡大。
• LG Display, Samsung Display：TFT-LCDからOLEDへの移行をリードし、次世代HUD向けディスプレイ技術を量産段階へと押し上げています。
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7. COVID-19後の市場動向と短期見通し
パンデミックの影響で一時的に落ち込んだ自動車生産と販売は、2021年以降の規制緩和で回復軌道に乗りました。2020年の世界自動車生産台数は前年比15%以上減となりましたが、各国の景気刺激策や消費者需要の戻りにより、デジタルコックピット市場は2022年以降再び堅調に推移しています。短期的には半導体供給制約が懸念材料ですが、下期以降の生産回復と在庫補充需要が市場成長を支える見込みです。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 方法論および範囲
1.1. 市場定義
1.1.1. デジタルコックピットの定義と構成要素
1.1.2. 自動車エレクトロニクス市場との位置づけ
1.1.3. 調査対象製品・技術一覧
1.2. 調査対象セグメント
1.2.1. 機器別（デジタル計器クラスタ／運転モニタリングシステム／HUD）
1.2.2. ディスプレイ技術別（LCD／TFT-LCD／OLED）
1.2.3. 車両タイプ別（乗用車／商用車）
1.2.4. 地域別（北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ）
1.3. 調査方法論
1.3.1. 二次情報収集（公的統計、業界レポート、企業情報）
1.3.2. 一次調査（専門家インタビュー、アンケート調査手法）
1.3.3. 市場規模算定モデル
1.3.3.1. トップダウン手法
1.3.3.2. ボトムアップ手法
1.3.3.3. 感度分析・シナリオ設定
1.4. データ検証と品質保証
1.4.1. クロスチェック手順
1.4.2. 第三者レビュー
1.4.3. 内部品質管理プロセス
1.5. 分析手法およびツール
1.5.1. 定量分析（CAGR、成長予測、感度分析）
1.5.2. 定性分析（PESTEL、ポーターの5フォース）
1.5.3. ビジュアル化ツールとダッシュボード
1.6. 報告書構成ガイド
1.6.1. 各章の目的と相互参照方法
1.6.2. 用語集および付録の利用方法
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第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. 市場スナップショット
2.1.1. 2024年市場規模・2030年予測（432.4億USD）
2.1.2. 2025–2030年CAGR（10.1%）
2.2. 主要ドライバーと抑制要因
2.2.1. ADAS統合による安全機能強化
2.2.2. UX向上ニーズの高まり
2.2.3. 半導体供給制約
2.3. セグメントハイライト
2.3.1. 機器別：HUDの高CAGRとデジタル計器クラスタのシェア
2.3.2. 技術別：TFT-LCD vs OLEDトレンド
2.3.3. 車両別：乗用車 vs 商用車市場分布
2.4. 地域別ハイライト
2.4.1. アジア太平洋の最大シェア（2024年）
2.4.2. 北米・欧州の高級採用率
2.4.3. 新興地域の成長ポテンシャル
2.5. 競合環境要約
2.5.1. 市場シェア上位プレイヤー
2.5.2. 戦略的提携・M&Aトレンド
2.5.3. イノベーション領域
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第3章 市場動向およびダイナミクス
3.1. 市場推進要因
3.1.1. コネクテッドカー技術の進化
3.1.2. 消費者の車内体験要求の高度化
3.1.3. 自動運転フェーズ移行の指標
3.2. 市場抑制要因
3.2.1. コンポーネントコストの高さ
3.2.2. 標準規格の不統一
3.3. 市場機会
3.3.1. ソフトウェアアップデートサービス
3.3.2. 新興OEMとの提携拡大
3.4. 市場課題
3.4.1. セキュリティ・プライバシーリスク
3.4.2. システム統合の複雑性
3.5. 分析ツール
3.5.1. ポーターの5フォース
3.5.2. PESTEL分析
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第4章 機器別予測とトレンド分析
4.1. セグメントダッシュボード
4.2. デジタル計器クラスタ
4.2.1. 市場推移と2030年予測（百万USD）
4.2.2. 機能進化と顧客受容度
4.3. 運転モニタリングシステム
4.3.1. 市場推移と2030年予測（百万USD）
4.3.2. 認知および警告アルゴリズムの進化
4.4. ヘッドアップディスプレイ（HUD）
4.4.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
4.4.2. AR-HUD技術とUX向上効果
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第5章 ディスプレイ技術別予測とトレンド分析
5.1. セグメントダッシュボード
5.2. LCD
5.2.1. 市場推移と2030年予測（百万USD）
5.2.2. 低コスト化トレンド
5.3. TFT-LCD
5.3.1. 市場推移と2030年予測（百万USD）
5.3.2. 高解像度化と車内適応事例
5.4. OLED
5.4.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
5.4.2. コントラスト・視野角の優位性
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第6章 車両タイプ別予測とトレンド分析
6.1. セグメントダッシュボード
6.2. 乗用車
6.2.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
6.2.2. プレミアム vs マス市場動向
6.3. 商用車
6.3.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
6.3.2. フリート管理向けコックピット機能
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第7章 地域別予測とトレンド分析
7.1. 世界市場シェア比較（2024年／2030年）
7.2. 北米
7.2.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
7.2.2. 米国：技術導入事例
7.2.3. カナダ：規制環境
7.3. 欧州
7.3.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
7.3.2. ドイツ／英国：先進車種
7.3.3. フランス／イタリア：統合ECU市場
7.4. アジア太平洋
7.4.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
7.4.2. 中国：コネクテッドカー普及動向
7.4.3. 日本：OEM主導開発
7.4.4. 韓国／インド：新興プレイヤー
7.5. ラテンアメリカ
7.5.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
7.5.2. ブラジル：市場参入戦略
7.6. 中東・アフリカ
7.6.1. 市場推移と2030年予測（十億USD）
7.6.2. UAE：高級車市場
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第8章 競合環境分析
8.1. 主要プレイヤーマッピング
8.1.1. シェア vs 成長率ポジショニング
8.1.2. 技術力 vs サービス力
8.2. 戦略的提携・M&A動向
8.2.1. 最新提携事例
8.2.2. 買収のシナジー分析
8.3. 製品ベンチマーキング
8.3.1. 機能比較（セーフティ／UX機能）
8.3.2. 価格帯別競争力
8.4. 財務実績・R&D投資トレンド
8.4.1. 売上高成長率比較
8.4.2. R&D投資比率分析
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第9章 将来展望と戦略提言
9.1. 次世代技術トレンド
9.1.1. AI／機械学習による予測警告
9.1.2. クラウド連携型サービスモデル
9.1.3. バーチャルプロトタイプ活用
9.2. 戦略的投資領域
9.2.1. ソフトウェアプラットフォーム強化
9.2.2. 新興市場での提携戦略
9.2.3. サステナビリティ機能開発
9.3. 成功要因とベストプラクティス
9.3.1. パイロット実証プロジェクト
9.3.2. KPI設計とモニタリング
9.3.3. 変更管理プロセス
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第10章 付録
10.1. 用語集
10.2. 調査対象企業リスト
10.3. 図表一覧
10.4. 参考文献
※「自動車用デジタルコックピットの世界市場（2025～2030）：機器別（デジタル計器クラスター、運転モニタリングシステム）、ディスプレイ技術別、車両種類別、地域別」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒
https://www.marketreport.jp/automotive-digital-cockpit-market-size-grv24dcb060
※その他、Grand View Research社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒
https://www.marketreport.jp/grand-view-research-reports-list
***** H&Iグローバルリサーチ（株）会社概要 *****
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