「自動車用後部座席インフォテインメントシステムの世界市場（～2029）」産業調査レポートを販売開始

2026年2月20日
H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「自動車用後部座席インフォテインメントシステムのグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（オーバーヘッドシステム、ヘッドレストモニターシステム、プラグアンドプレイシステム）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「自動車用後部座席インフォテインメントシステムのグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（オーバーヘッドシステム、ヘッドレストモニターシステム、プラグアンドプレイシステム）」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車用後部座席インフォテインメントシステムの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****
1. 市場定義と産業背景
自動車後部座席インフォテインメント市場とは、車両の後部座席に搭載される映像・音響・通信・情報提供機能を統合したエンターテインメントおよび情報システムの開発・製造・販売を対象とする世界市場を指します。Rear Seat Infotainment（RSI）システムは、主に後部乗員向けに設計され、ディスプレイモニター、オーディオシステム、ゲーム機能、ストリーミング接続、インターネットアクセス、スマートフォン連携などを提供します。
従来、後部座席向けのエンターテインメント機能は高級車やミニバンなど一部車種に限定されていましたが、近年ではSUVや中価格帯車種への普及が進んでいます。消費者の車内体験に対する期待が高まる中で、移動時間を有効活用するための娯楽・情報環境の整備が重要視されています。
RSIシステムは、車両のデジタル化およびコネクテッドカー技術の進展と密接に関連しています。車載通信モジュール、Wi-Fiホットスポット、クラウド接続機能、ストリーミングプラットフォームとの統合などが進み、単なるDVDプレーヤー型システムから高度なマルチメディアプラットフォームへと進化しています。
また、自動車の自動運転技術の進展も市場に影響を与えています。将来的に運転負担が軽減されることで、車内空間は「移動するリビングルーム」へと変化する可能性があり、後部座席向けエンターテインメント機能の重要性はさらに高まると予測されています。
市場参加企業には、自動車OEM、Tier1サプライヤー、ディスプレイメーカー、半導体企業、ソフトウェアプラットフォーム提供企業などが含まれます。これら企業は、ハードウェアとソフトウェアの統合、UI/UX設計、コンテンツ連携などを通じて競争力を高めています。
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2. 市場規模・成長要因・主要トレンド
自動車後部座席インフォテインメント市場は、車両の高付加価値化とデジタル化の進展を背景に着実な成長を示しています。世界市場規模は数十億ドル規模と推定され、今後も中程度から高い成長率で拡大する見込みです。
市場成長の主な要因として、第一に挙げられるのは消費者の快適性・エンターテインメント需要の増加です。長距離移動や家族旅行において、後部座席乗員、とりわけ子供向けの娯楽ニーズが高まっています。動画視聴、ゲーム、インターネット接続機能などの搭載が購買動機に影響を与えています。
第二に、SUVおよび高級車市場の拡大があります。これらの車種では車内空間が広く、後部座席モニターの設置が容易であるため、RSIシステムの導入率が高い傾向があります。また、法人向け車両やショーファーカー用途でも需要が存在します。
第三に、コネクテッドカー技術の進展が市場拡大を後押ししています。5G通信、クラウド連携、OTA（Over-the-Air）アップデートなどの技術により、車内システムの機能拡張が容易になり、インフォテインメント機能の高度化が可能となっています。
さらに、ディスプレイ技術の進歩も重要です。高解像度LCDやOLEDパネルの低価格化、大型スクリーンの普及、タッチパネル操作の向上により、ユーザー体験が大幅に向上しています。ヘッドレスト統合型ディスプレイや天井吊り下げ型ディスプレイなど、多様な製品形態が市場に存在します。
一方、市場にはいくつかの課題も存在します。まず、後部座席インフォテインメントはオプション装備となることが多く、価格感度の高い市場では導入率が制限される可能性があります。また、個人のスマートフォンやタブレット端末の普及により、専用車載システムの必要性が問われる場合もあります。
しかしながら、車両統合型システムは電源供給や通信安定性、車載ネットワークとの連携という点で優位性を持ち、引き続き一定の市場需要が見込まれています。
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3. 市場構造・セグメンテーションと競争環境
自動車後部座席インフォテインメント市場は、コンポーネント別、車両タイプ別、販売チャネル別、地域別に分類されます。
コンポーネント別では、ディスプレイユニット、メディアプレーヤー、コントロールユニット、通信モジュール、ソフトウェアプラットフォームなどが含まれます。近年ではソフトウェアの重要性が増しており、ストリーミングアプリ統合やクラウドベースのコンテンツ配信が競争要素となっています。
車両タイプ別では、乗用車、SUV、ミニバン、ラグジュアリー車が主要セグメントです。特に高級車セグメントでは大型ディスプレイや高品質オーディオシステムとの統合が進んでいます。
販売チャネル別では、OEM搭載とアフターマーケットが存在します。OEM搭載が市場の大部分を占めていますが、アフターマーケットではポータブル型ディスプレイや後付けモニターの需要があります。
地域別では、北米、欧州、アジア太平洋が主要市場です。北米では大型SUVおよびミニバンの需要が高く、後部座席エンターテインメントの普及率が比較的高い傾向があります。アジア太平洋地域では中国市場が成長を牽引しており、高級車および新興EVメーカーの採用が拡大しています。
競争環境は技術革新が鍵となっています。ディスプレイ技術、ユーザーインターフェース設計、ソフトウェアエコシステム統合、クラウド連携能力などが差別化要因です。また、自動車メーカーとの長期契約および共同開発が重要な戦略となっています。
今後は、完全自動運転社会の到来を見据えた車内エンターテインメント空間の高度化が市場成長を支えると予測されます。大型スクリーンの標準化、AR/VR統合、パーソナライズドコンテンツ配信などが次世代トレンドとして注目されています。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 調査レポートの概要
1.1 レポートの目的と背景
 1.1.1 レポート作成の目的
 1.1.2 市場の重要性と拡大背景
 1.1.3 対象期間（2019–2035 推定）
 1.1.4 調査対象地域と市場範囲
1.2 リアシートインフォテインメントとは？
 1.2.1 システム定義と主要機能
 1.2.2 ハードウェア・ソフトウェア構成
 1.2.3 車載インフォテインメントとの関係
 1.2.4 後席専用システムの差別化要素
1.3 用語解説・市場定義
 1.3.1 オペレーティングシステム（OS）定義
 1.3.2 技術区分（マルチメディア vs ナビゲーション 等）
 1.3.3 システムタイプ解説（ヘッドレスト／オーバーヘッド 等）
 1.3.4 端末接続性・インテグレーション概念
1.4 調査方法論（Research Methodology）
 1.4.1 一次データ／二次データ収集手法
 1.4.2 推定モデルと予測プロセス
 1.4.3 データ検証と品質管理
 1.4.4 調査制約と前提条件
1.5 レポート構成の概要
 1.5.1 章節構成説明
 1.5.2 用語・図表の見方
 1.5.3 分析枠組みと評価基準
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第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 世界市場総括
 2.1.1 2024 年世界市場規模（約 610.61 百万 USD）
 2.1.2 2035 年予測市場規模（約 1,770.58 百万 USD）
 2.1.3 年平均成長率（CAGR 約 10.16%）
2.2 主要成長要因のまとめ
 2.2.1 技術進化とコネクティビティ機能
 2.2.2 消費者要求の多様化（エンタメ・学習・情報）
 2.2.3 電動化／自動運転化との関連需要
 2.2.4 ファミリー向け車両ニーズとマーケット拡大
2.3 主要抑制要因
 2.3.1 高コスト導入と価格感度
 2.3.2 代替エンタメデバイス（スマホ・タブレット）との競合
 2.3.3 規制・安全基準対応コスト
2.4 市場機会と将来展望
 2.4.1 AI・パーソナライズドコンテンツ配信
 2.4.2 クラウドストリーミング・ネットワーク統合
 2.4.3 電気自動車／自動運転車の新需要
2.5 主要企業と競争ハイライト
 2.5.1 主要プレーヤー一覧
 2.5.2 技術競争と差別化要素
 2.5.3 合併・買収・提携の動向
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第3章 リアシートインフォテインメント市場動向と産業力学
3.1 市場ドライバー
 3.1.1 排気ガス規制と移動時間の有効活用トレンド
 3.1.2 消費者体験志向の高まり（快適性・娯楽）
 3.1.3 車室内デジタル化とインテグレーション要求
 3.1.4 自動運転・電動車への対応要件
3.2 市場制約
 3.2.1 導入コストと量産ラインへの影響
 3.2.2 安全基準・法規制対応要件
 3.2.3 技術標準化の遅延
3.3 機会要因
 3.3.1 コネクテッド・AI 機能統合
 3.3.2 海外新興市場の成長
 3.3.3 コンテンツ配信インフラの成熟
3.4 競争力分析
 3.4.1 ポーターの5力分析
 3.4.2 新規参入の脅威
 3.4.3 代替技術の影響（持込デバイス等）
 3.4.4 顧客交渉力の評価
3.5 市場トレンドまとめ
 3.5.1 ストリーミング・オンデマンド機能の普及
 3.5.2 スマートフォンミラーリングと連携
 3.5.3 ヘッドレスト・オーバーヘッド型設計の混在
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第4章 市場セグメンテーション（タイプ別分析）
4.1 オペレーティングシステム別市場
 4.1.1 Qnx（最大シェア）との動向
 4.1.2 Linux（最速成長）トレンド
 4.1.3 Microsoft などその他 OS
 4.1.4 OS 別導入要件と競争力
4.2 技術別セグメント
 4.2.1 マルチメディアプレーヤーシステム（最大セグメント）
 4.2.2 ナビゲーションシステム（成長中）
 4.2.3 連携技術とユーザー体験構築
4.3 エンドユーザー別セグメント
 4.3.1 OEM（主要導入チャネル）
 4.3.2 アフターマーケット（成長見込み）
 4.3.3 チャネル別価格構造と需要特性
4.4 システムタイプ別セグメント
 4.4.1 ヘッドレストモニターシステム（主要シェア）
 4.4.2 オーバーヘッドシステム（成長セグメント）
 4.4.3 プラグ＆プレイ型システム
 4.4.4 タイプ別用途・設置要件比較
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第5章 地域別市場分析
5.1 北米市場
 5.1.1 市場規模・成長ドライバー
 5.1.2 アメリカ合衆国の市場特性
 5.1.3 カナダ、メキシコ市場
 5.1.4 地域別競争構造
5.2 欧州市場
 5.2.1 市場規模・成長要因
 5.2.2 規制環境と消費者志向
 5.2.3 主要国（ドイツ・フランス・英国）分析
5.3 アジア太平洋市場
 5.3.1 中国・インド・韓国・日本市場
 5.3.2 消費者行動と新車装備傾向
 5.3.3 主要 OEM 連携とローカルプレーヤー動向
5.4 中東・アフリカ市場
 5.4.1 成長機会・制約要因
 5.4.2 地域別導入率と需要
5.5 ラテンアメリカ市場
 5.5.1 市場特性と予測
 5.5.2 需要動向と導入障壁
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第6章 市場予測（2025–2035）
6.1 世界市場予測総括
 6.1.1 年間売上推移
 6.1.2 CAGR の詳細分析
 6.1.3 マクロ要因影響評価
6.2 セグメント別予測
 6.2.1 OS 別予測
 6.2.2 技術別予測
 6.2.3 タイプ別予測
6.3 地域別予測
 6.3.1 北米・欧州・APAC
 6.3.2 その他地域市場見通し
6.4 リスクシナリオと感度分析
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第7章 競合環境（Competitive Landscape）
7.1 市場の主要企業プロファイル
 7.1.1 Bosch
 7.1.2 Continental
 7.1.3 Denso
 7.1.4 Harman
 7.1.5 Pioneer
 7.1.6 Panasonic
 7.1.7 Sony
 7.1.8 LG Electronics
 7.1.9 Alpine Electronics
7.2 企業戦略と製品ポートフォリオ
 7.2.1 技術開発・パートナーシップ
 7.2.2 グローバル供給体制
 7.2.3 OEM 契約戦略
7.3 競合シェア分析
 7.3.1 企業別売上シェア
 7.3.2 地域別競合地位
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第8章 技術とイノベーション
8.1 ディスプレイ技術進化
 8.1.1 OLED・高解像度技術採用
 8.1.2 タッチレス操作・ジェスチャー制御
8.2 接続性とクラウド連携
 8.2.1 Wi-Fi・5G 対応
 8.2.2 ストリーミングサービス統合
8.3 安全性とユーザビリティ設計
8.4 未来技術ロードマップ
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第9章 市場機会・リスク分析
9.1 成長機会の特定
9.2 規制・標準化リスク
9.3 サプライチェーン・コストリスク
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第10章 付録
10.1 用語集
10.2 略語一覧
10.3 調査データソース一覧
10.4 図表索引

※「自動車用後部座席インフォテインメントシステムのグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（オーバーヘッドシステム、ヘッドレストモニターシステム、プラグアンドプレイシステム）」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒https://www.marketreport.jp/automotive-rear-seat-infotainment-market

※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list

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