2025年7月17日
H&Iグローバルリサーチ（株）
*****「鉄道車両の世界市場：種類別（ディーゼル、電気）、技術別（IGBTモジュール、GTOサイリスタ）、コンポーネント別（整流器、インバーター）、用途別、地域別（2025年～2030年）」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Grand View Research社が調査・発行した「鉄道車両の世界市場：種類別（ディーゼル、電気）、技術別（IGBTモジュール、GTOサイリスタ）、コンポーネント別（整流器、インバーター）、用途別、地域別（2025年～2030年）」市場調査レポートの販売を開始しました。鉄道車両の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
1. 市場規模と成長予測
2024年のグローバル機関車市場は、鉄道ネットワークの拡張や既存設備の更新需要を背景に堅調に推移し、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）約4.0～5.0%で拡大すると予測されています。2030年には、総市場規模が2024年比で20%超の成長を遂げる見込みです。
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2. セグメント別分析：機関車タイプ（Type）
• ディーゼル機関車
既存インフラでの高い適応性と燃料供給インフラの整備度合いから、貨物輸送や長距離旅客輸送で依然として大きなシェアを占めています。
• 電気機関車
CO₂排出規制強化と電化プロジェクトの拡大により、都市間高速列車や通勤列車向けで導入が加速。再生可能エネルギーとの組み合わせによる運行コスト削減も注目されています。
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3. 技術動向：主力制御素子（Technology）
• IGBTモジュール
高効率かつ高速スイッチングが可能なIGBT（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）モジュールは、電気機関車の牽引インバーター制御で標準技術として定着しています。
• GTOサイリスタ
大電力用途向けには依然としてGTO（ゲートターンオフ）サイリスタが採用されており、長寿命かつ高耐圧特性が評価されています。
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4. コンポーネント別分析（Component）
• 整流器（Rectifier）
交流電源を直流に変換する整流器は、電気機関車の動力系で中核を担う部品です。最新世代ではSiCデバイスの採用が進み、損失低減と小型化を同時に実現しています。
• インバーター（Inverter）
直流を交流に変換するインバーターは、牽引モーターの効率や制御精度に直結する重要部品であり、スマート制御による省エネ運転が求められています。
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5. 用途別分析（End use）
• 貨物輸送
長距離かつ大容量輸送ニーズの高まりと、物流最適化による脱トラックシフト政策が需要を喚起しています。ディーゼル牽引機関車の改良型やハイブリッドモデルの採用も進行中です。
• 旅客輸送
高速鉄道や都市近郊列車での電気機関車導入が加速し、サービス品質向上や二酸化炭素排出削減を両立する取り組みが各国で展開されています。
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6. 地域別インサイト（Region）
• 北米
広大な貨物鉄道網の更新需要が強く、ディーゼル機関車のハイパワー化と燃費改善技術への投資が活発です。
• 欧州
環境規制の厳格化に伴い電化路線の拡大が顕著で、電気機関車の最新制御技術導入が市場成長を牽引しています。
• アジア太平洋
中国やインドを中心に新規高速鉄道・都市鉄道プロジェクトが続々と進行しており、電気・ディーゼル双方の市場拡大が見込まれます。
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7. 主要成長ドライバー
1. 鉄道網拡張・更新需要
都市化と物流インフラ強化政策に伴う新規路線開設、既存車両の老朽化対策
2. 環境規制強化
脱炭素化目標に対応する電化プロジェクトの推進と、燃費低減型ディーゼルエンジン開発
3. 技術革新
SiCやIGBTなどパワーエレクトロニクスの進化による省エネ・高出力化
4. デジタル化・予知保全
IoT／テレマティクス技術を用いた運行管理とメンテナンス最適化による稼働率向上
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8. 市場抑制要因と課題
• 高額な初期投資
車両本体だけでなく、電化インフラ整備コストが地域によって大きく異なる点
• 部品供給のボトルネック
半導体や特殊合金などの調達制約が、新技術導入ペースを左右するリスクとなっています
• 規制対応の複雑性
各国・各路線で異なる技術基準や安全要件への適応が開発負担を増大させています
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9. 今後の展望
2030年に向けて、ディーゼルと電気の両セグメントでハイブリッドモデルや燃料電池機関車の実用化が進展すると期待されます。加えて、AI制御や自動運転技術を取り入れた次世代機関車の開発が、市場競争力の鍵を握る要因となるでしょう。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 調査の背景および目的
1.1 レポートの背景と市場の重要性
1.1.1 鉄道輸送の社会経済的意義
1.1.2 モビリティの脱炭素化ニーズ
1.2 レポートの目的とカバレッジ
1.2.1 対象プロダクト：機関車の定義
1.2.2 対象技術・コンポーネント・用途
1.2.3 対象地域と期間（2025–2030年）
1.3 主要定義・用語解説
1.3.1 ディーゼル vs 電気 vs ハイブリッド
1.3.2 IGBTモジュール、GTOサイリスタ等の略語
1.4 調査手法
1.4.1 一次調査（専門家インタビュー、現地ヒアリング）
1.4.2 二次調査（企業年次報告、統計データ、公的機関資料）
1.4.3 市場予測モデル（ボトムアップ／トップダウン）
1.4.4 データ検証プロセス
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第2章 エグゼクティブサマリー
2.1 グローバル市場ハイライト
2.1.1 2024年実績市場規模と構成比
2.1.2 2030年予測市場規模とCAGR（9.7%）
2.2 セグメント別主要トレンド
2.2.1 機関車タイプ別（電気式48.7%、ディーゼル式など）
2.2.2 技術別（IGBTモジュール vs GTOサイリスタ）
2.2.3 用途別（旅客 vs 貨物）
2.2.4 地域別（北米、欧州、アジア太平洋 他）
2.3 主要ドライバーと抑制要因
2.4 今後の注目ポイント
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第3章 市場動向とダイナミクス
3.1 成長ドライバー詳細
3.1.1 鉄道インフラ投資拡大（公共・民間）
3.1.2 脱炭素化政策と規制強化
3.1.3 都市化・人口増加による需要増
3.2 抑制要因および課題
3.2.1 高額な初期投資と資金調達リスク
3.2.2 部品供給のボトルネック（半導体、特殊合金）
3.2.3 規制対応の複雑性
3.3 市場機会と新興トレンド
3.3.1 水素燃料電池機関車の商用化動向
3.3.2 ハイブリッド機関車開発の進展
3.3.3 予知保全・デジタルツイン導入
3.4 競争環境分析ツール
3.4.1 Porterの五力分析
3.4.2 PESTEL分析
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第4章 タイプ別市場分析
4.1 セグメントダッシュボード
4.2 電気式機関車セグメント
4.2.1 市場シェア推移と予測（2018–2030年）
4.2.2 主要用途と導入事例
4.2.3 技術要件と規制対応
4.3 ディーゼル機関車セグメント
4.3.1 市場シェア推移と予測（2018–2030年）
4.3.2 最新エンジンアップグレード技術
4.3.3 燃費改善・排出ガス制御システム
4.4 ハイブリッド・燃料電池機関車
4.4.1 商用化進展ステータス
4.4.2 技術課題と市場導入シナリオ
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第5章 技術別市場分析
5.1 セグメントダッシュボード
5.2 IGBTモジュール技術セグメント
5.2.1 市場シェア推移と予測（2018–2030年）
5.2.2 牽引インバーター向け需要動向
5.3 GTOサイリスタ技術セグメント
5.3.1 市場シェア推移と予測（2018–2030年）
5.3.2 大電力用途での優位性
5.4 次世代パワーデバイス（SiC、GaN）
5.4.1 導入事例と性能比較
5.4.2 予測期間中の成長見通し
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第6章 コンポーネント別市場分析
6.1 セグメントダッシュボード
6.2 整流器（Rectifier）セグメント
6.2.1 市場シェア推移と予測
6.2.2 SiC整流技術導入動向
6.3 インバーター（Inverter）セグメント
6.3.1 市場シェア推移と予測
6.3.2 高効率制御アルゴリズム開発
6.4 トラクションモーター
6.4.1 牽引モーター市場規模と成長率
6.4.2 減速損失低減技術
6.5 ギアボックス・車輪セット他補機類
6.5.1 アップグレードニーズとメンテナンス市場
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第7章 用途別市場分析
7.1 セグメントダッシュボード
7.2 旅客輸送セグメント
7.2.1 市場シェア推移と予測
7.2.2 高速鉄道 vs 通勤列車の比較
7.2.3 サービス品質向上事例
7.3 貨物輸送セグメント
7.3.1 市場シェア推移と予測
7.3.2 脱トラックシフト政策下での採用動向
7.3.3 インターモーダル輸送統合事例
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第8章 地域別市場分析
8.1 セグメントダッシュボード
8.2 北米市場分析
8.2.1 米国市場動向と規制環境
8.2.2 カナダ市場動向
8.2.3 主要プロジェクト・案件事例
8.3 欧州市場分析
8.3.1 EU電化路線拡大と補助金政策
8.3.2 ドイツ／フランス／英国各国動向
8.3.3 次世代列車導入計画
8.4 アジア太平洋市場分析
8.4.1 中国：高速鉄道・都市鉄道プロジェクト
8.4.2 インド：鉄道近代化プログラム
8.4.3 日本／韓国：既存路線更新と新技術採用
8.5 中南米市場分析
8.5.1 ブラジル・アルゼンチンのインフラ投資
8.5.2 官民連携プロジェクト
8.6 中東・アフリカ市場分析
8.6.1 GCC諸国：石油輸送インフラとの連携
8.6.2 南アフリカ：物流近代化需要
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第9章 競争環境分析
9.1 主要プレイヤー一覧と市場ポジション
9.2 企業マトリクス（売上規模 vs 技術力 vs 地域展開）
9.3 企業プロファイル
9.3.1 GE Transportation（Wabtec）
9.3.2 Alstom
9.3.3 Siemens Mobility
9.3.4 Bombardier／CRRC他
9.4 M&A・提携動向
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第10章 市場予測モデルとシナリオ分析
10.1 ベースケース予測（2025–2030年）
10.1.1 総市場規模推移
10.1.2 セグメント別シェア予測
10.2 シナリオ分析
10.2.1 楽観シナリオ（高速鉄道加速・規制緩和）
10.2.2 悲観シナリオ（資源価格高騰・経済減速）
10.3 感度分析（規制・技術コスト変動影響度）
10.4 マクロ経済インパクト評価
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第11章 ケーススタディ
11.1 米国連邦交通局（FTA）資金による州間高速鉄道更新事例
11.2 アルストムの水素動力「コラディア・イルイント」デモ列車開発
11.3 WabtecとENRの大型サービス契約（エジプト）
11.4 Union Pacificによるバッテリー電気式貨物機関車導入
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第12章 付録
12.1 用語集
12.2 図表一覧
12.3 データテーブル（原資料値）
12.4 参考文献
12.5 調査会社概要
※「鉄道車両の世界市場：種類別（ディーゼル、電気）、技術別（IGBTモジュール、GTOサイリスタ）、コンポーネント別（整流器、インバーター）、用途別、地域別（2025年～2030年）」調査レポートの詳細紹介ページ
⇒
https://www.marketreport.jp/locomotive-market
※その他、Grand View Research社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒
https://www.marketreport.jp/grand-view-research-reports-list
***** H&Iグローバルリサーチ（株）会社概要 *****
・本社所在地：〒104-0033 東京都中央区新川1-6-12
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・事業内容：市場調査レポート販売、委託調査サービス、情報コンテンツ企画、経営コンサルティング
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・URL：
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