■レポート概要
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レポート概要
本レポートでは、電動スクーター、Eバイク、電動スケートボードなどを含む世界のマイクロモビリティ市場を、2025年から2032年までの予測期間を対象に、製品種類別、エンドユーザー別、地域別の視点から多角的に分析しています。都市部のラストマイル・ファーストマイル交通手段としてのマイクロモビリティは、環境負荷低減や交通渋滞緩和の切り札として注目されており、本報告書では市場規模、成長要因、抑制要因、競争環境、技術トレンド、規制動向などを包括的に取りまとめています。
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市場規模と予測
2019年から2024年にかけて、世界のマイクロモビリティ市場は都市化の進展、共有経済の浸透、持続可能性への関心の高まりを背景に年平均約14.8％で成長してきました。2025年の市場規模は約849億米ドルと推計され、2032年には約2,301億米ドルへと急拡大すると予測しています。この期間の年平均成長率（CAGR）は15.3％であり、とりわけ共有プラットフォーム事業者によるフリート拡大、個人所有モデルの普及が市場を大きく牽引します。製品チャネル別にはOEM（新車搭載）市場とアフターマーケット（交換・補修部品）がともに堅調に推移し、とくにアフターマーケット分野は利用年数の延長に伴うバッテリー交換需要やパーツ供給の増加が顕著です。
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市場ダイナミクス
成長ドライバー
• 大気汚染や交通渋滞の深刻化に対応するため、多くの都市でマイクロモビリティを促進する政策が導入されています。専用レーンの整備や駐輪ゾーンの拡充、乗り捨てステーションの設置支援などが進行中です。
• COVID-19以降、混雑を回避した個人移動手段としての需要が急増し、共有スクーターの利用回数が急上昇した都市もあります。バッテリー性能の向上や車体の軽量化が進み、航続距離が延びたことで、通勤利用や観光用途での採用が拡大しています。
• 物流分野では、ラストワンマイル配送にマイクロモビリティを活用する取り組みが本格化しており、EC大手や宅配企業が小型電動車両を導入して配送効率を高めています。
抑制要因
• 安全性の懸念が依然として高く、歩道や車道での混走による事故リスクが利用者離れの一因となっています。ヘルメット着用義務や速度制限、走行エリアの明確化など規制の整備が遅れるケースが見られます。
• 地域ごとの規制要件や免許制度の違いが事業展開の足かせとなり、複数都市間でのサービス拡張が困難な場合があります。事業者は各自治体との協議や許認可取得に多大な工数を要しています。
• バッテリー寿命や廃棄バッテリーの環境負荷を巡る課題が指摘されており、リサイクルインフラの整備やサプライチェーンの透明化が求められています。
市場機会
• スマートシティプロジェクトとの連携や、公共交通機関との統合サービス（モビリティ・アズ・ア・サービス：MaaS）としてのマイクロモビリティ提供が拡大しています。
• ブロックチェーン技術を活用した決済プラットフォームやスマートロック導入による運営効率化が進み、新たなビジネスモデルとして注目されています。
• 欧州や北米の一部都市で導入された定額サブスクリプションプランが、安定的な収益源および顧客ロイヤルティ強化の手段として好評を得ています。
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カテゴリー別分析
車両種類別
• Eスクーター：最も高い市場シェアを占め、軽量かつ取り回しの良さが評価されています。都市部のラストマイル移動で圧倒的な利用頻度を誇り、低価格帯からハイスペックモデルまで幅広い製品ラインナップが存在します。
• Eバイク：通勤利用や長距離移動への対応力から安定した需要があります。ペダルアシスト機能や高容量バッテリー搭載モデルの投入が相次いでおり、快適性・耐久性を両立した高付加価値製品が伸長しています。
• 電動スケートボード・四輪サイドカー等：レジャー用途や近距離物流向けに一定のニッチ市場を形成しており、ユニークなデザインや高いカスタマイズ性を売りにした製品が登場しています。
動力方式別
• 完全電動（BEV）：主要モデルの大半を占め、バッテリー性能が市場競争の鍵となっています。
• ハイブリッド／ペダルアシスト：通勤需要とレジャー需要を両立し、電動化初心者への普及起点として有効です。
• 人力モデル：伝統的自転車市場として根強い需要がありますが、電動化トレンドにより相対的シェアは縮小傾向です。
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地域別インサイト
北米
大都市圏では公共交通機関との乗継利便性を高める施策が進み、2023年の共有利用回数は1億5,700万回を超えました。法規制は州・市ごとに異なりますが、カリフォルニア州を中心に厳格な安全基準が導入されています。
ヨーロッパ
パリやアムステルダム、ベルリンなどの都市で政府補助金や税制優遇策が提供され、Eバイク需要が急拡大しています。専用レーンや駐輪ステーションの整備率は高く、シェアリング事業者と自治体が連携したモデルケースが複数あります。
アジア太平洋
中国・インドを中心に圧倒的なユーザー数を抱え、インドネシアやベトナムなどで製造ハブとしての役割も拡大しています。シンガポールやソウルでは専用インフラ整備が先行し、先進的なモビリティ実験都市として注目されています。
ラテンアメリカ
ブラジル、メキシコ、アルゼンチンなどで都市再開発プロジェクトに伴い導入が活発化。治安やインフラ整備度合いが導入成功の鍵となっています。
中東・アフリカ
湾岸諸国の都市開発と結びついたプロジェクトや観光地でのレジャー需要を取り込む事例が増加。高温環境向けの耐候性設計が競争優位ポイントです。
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競争状況と主要動向
グローバル大手としてヤマハ発動機、セグウェイ、ポラリス、上海汽車GM五菱などが研究開発投資を強化し、軽量化素材や高効率モーター、IoT連携機能を備えた次世代モデルを投入しています。地域密着型の中小メーカーやスタートアップは、特定市場に特化したカスタマイズやアフターサービス、サブスクリプションモデルで差別化を図り、特に新興市場でのシェア拡大を目指しています。共有プラットフォーム事業者間のM&Aや自治体との提携も活発化しており、運営効率やデータ活用力が競争優位性を左右します。
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今後の展望
AI／機械学習を活用した需要予測や最適配置システムの導入が進み、稼働率向上と運用コスト低減が実現されつつあります。二次電池リサイクルやバッテリー・エコシステム構築への取り組み、燃料電池やソーラー充電モジュール搭載モデルの実用化も研究段階を越えて市場導入が見込まれます。都市計画との連携強化や多モーダル交通ネットワークへの統合が進む中で、マイクロモビリティは持続可能な都市交通の中核を担う存在へと進化を遂げるでしょう。
■目次
1. 序論
1.1 調査背景
1.2 レポート目的と重要性
1.3 レポート構成と利用方法
1.4 用語定義
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2. 調査範囲と方法論
2.1 地理的範囲と時系列区分（2019–2024年、2025–2032年）
2.2 市場セグメンテーション基準
2.2.1 乗り物タイプ別（電動キックボード、電動自転車、電動スクーターほか）
2.2.2 ビジネスモデル別（シェアリング、販売、リース／サブスク）
2.2.3 エンドユーザー別（個人、法人、公共機関）
2.3 データ収集手法
2.3.1 二次デスクリサーチ（公的統計、業界レポート、企業資料）
2.3.2 一次調査（専門家インタビュー、アンケート調査）
2.4 定量分析手法
2.4.1 需要予測モデル（CAGR、回帰分析）
2.4.2 感度分析およびシナリオ分析
2.5 定性分析手法
2.5.1 SWOT分析
2.5.2 PESTEL分析
2.6 調査上の仮定と制約
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3. エグゼクティブサマリー
3.1 世界市場のハイライト（2025–2032年）
3.2 主要市場指標（市場規模、成長率）
3.3 成長ドライバーと抑制要因
3.4 主要成長機会とリスク要因
3.5 主要プレーヤーへの示唆
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4. マーケット概要
4.1 マイクロモビリティ市場の定義と構成要素
4.2 バリューチェーン分析（製造、流通、サービス）
4.3 マクロ要因の影響（都市化、環境規制、交通政策）
4.4 歴史的市場規模推移（2019–2024年）
4.4.1 売上高推移（地域別／セグメント別）
4.4.2 出荷台数・利用件数推移
4.5 予測市場規模（2025–2032年）
4.5.1 年次成長率（CAGR）予測
4.5.2 セグメント別市場予測
4.6 価格動向とコスト構造
4.6.1 平均販売単価（ASP）の推移
4.6.2 燃料・バッテリーコスト動向
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5. 市場ダイナミクス
5.1 成長ドライバー詳細
5.1.1 都市渋滞対策としての採用拡大
5.1.2 CO₂削減・環境配慮ニーズの高まり
5.2 抑制要因詳細
5.2.1 規制・許認可要件の複雑化
5.2.2 安全性・保険問題
5.3 市場機会分析
5.3.1 インフラ整備（専用レーン、駐輪ステーション）
5.3.2 MaaS（Mobility as a Service）統合の進展
5.4 課題とリスク要因
5.4.1 バッテリー寿命・廃棄問題
5.4.2 盗難・破損リスク管理
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6. 乗り物タイプ別分析
6.1 電動キックボード
6.1.1 市場規模と予測
6.1.2 技術トレンド（センサー、GPS連携）
6.1.3 主要ベンダー動向
6.2 電動自転車（e-Bike）
6.2.1 市場規模と予測
6.2.2 バッテリー技術の進化
6.2.3 主要企業プロファイル
6.3 電動スクーター／モペッド
6.3.1 市場規模と予測
6.3.2 法規制動向（公道走行許可）
6.4 その他小型電動乗り物（セグウェイ、ホバーボード等）
6.4.1 ニッチ市場の特徴と可能性
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7. ビジネスモデル別分析
7.1 シェアリングサービス
7.1.1 ビジネスモデル概要
7.1.2 地域別導入状況と利用統計
7.1.3 価格設定・収益構造分析
7.2 直接販売モデル
7.2.1 販路チャネル（オンライン、店舗）
7.2.2 顧客セグメント別販売戦略
7.3 サブスクリプション／リースモデル
7.3.1 契約形態と料金設定
7.3.2 法人向け提案事例
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8. エンドユーザー別分析
8.1 個人ユーザー市場
8.1.1 レジャー／日常移動用途
8.1.2 都市部と郊外部の利用傾向
8.2 法人・公共機関向け市場
8.2.1 通勤・社内移動用フリート導入事例
8.2.2 官公庁・自治体による実証実験・補助金プログラム
8.3 小売・物流用途市場
8.3.1 最終一マイル配送サービス事例
8.3.2 EC連携ソリューション市場動向
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9. 地域別市場分析
9.1 北米市場動向
9.1.1 米国主要都市のシェアリング展開状況
9.1.2 カナダの地方都市展開事例
9.2 欧州市場動向
9.2.1 EU規制と都市政策の影響
9.2.2 英国・ドイツ・フランスのリーダー都市比較
9.3 アジア太平洋市場動向
9.3.1 中国・日本・韓国の成長ドライバー
9.3.2 東南アジアの新興モビリティ政策
9.4 ラテンアメリカ市場動向
9.4.1 ブラジル・アルゼンチンにおける採用状況
9.5 中東・アフリカ市場動向
9.5.1 GCC諸国のインフラ投資案件
9.5.2 サブサハラ地域の課題と機会
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10. 競争状況分析
10.1 市場シェア分析（グローバル／地域別）
10.2 主要企業プロファイル
10.2.1 Bird Global, Inc.
10.2.2 Lime
10.2.3 Pony.ai（フリート運用）
10.2.4 Xiaomi（e-Bike／キックボード提供）
10.2.5 Bosch（モーター・バッテリー技術）
10.3 技術提携・合弁事業動向
10.4 M&Aおよび投資活動
10.5 新規参入企業とスタートアップ動向
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11. 調査手法と付録
11.1 調査手法詳細とフレームワーク
11.2 用語集
11.3 表・図一覧
11.4 資料提供元一覧
11.5 調査チームおよび協力専門家紹介
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■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/micro-mobility-market-2/
