2025年6月17日
H&Iグローバルリサーチ(株)
*****「ごみ収集車の世界市場(2025~2029):種類別(リアローダー、フロントローダー、サイドローダー)」産業調査レポートを販売開始 *****
H&Iグローバルリサーチ株式会社(本社:東京都中央区)は、この度、Technavio社が調査・発行した「ごみ収集車の世界市場(2025~2029):種類別(リアローダー、フロントローダー、サイドローダー)」市場調査レポートの販売を開始しました。ごみ収集車の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。
***** 調査レポートの概要 *****
ごみ収集車市場は、都市部や地域社会の廃棄物管理インフラ整備が進む中で、効率的かつ経済的な廃棄物収集を実現するための重要な車両セグメントとして位置付けられています。ごみ収集車は、コンテナ型、バン型、ダンプ型などの車体構造をベースに、大容量のごみ容器と自動積込機構を組み合わせた特殊車両です。後部に設置されたクレーンや昇降装置を用いることで、収集作業の省力化とスムーズな作業フローを実現します。エンジン駆動による動力システムは、都市内の細街路にも対応可能なコンパクトな設計から、大規模な工業地区で大量廃棄物を取り扱うフルサイズ車両まで多岐にわたります。
最新の市場調査によると、世界のごみ収集車市場規模は2024年時点で数億米ドルと推定され、2025年にはこれを上回る成長が見込まれています。特に北米および欧州市場では、廃棄物処理の厳格化とリサイクル政策の強化に伴い、先進的な収集車両への投資が加速しています。また、アジア太平洋地域においては、中国やインド、東南アジア諸国の都市化進展に伴う生活ごみ発生量の増大が市場拡大を後押ししており、2020年から2030年にかけて年平均成長率(CAGR)は二桁台に達すると予測されています。
ごみ収集車は、用途別に「都市ごみ処理」「建築・鉱業廃棄物」「その他産業廃棄物」に大別されます。都市ごみ処理向けモデルは、家庭ごみや商業系廃棄物を日常的に効率収集するためのコンパクト設計が主流です。多くの自治体で導入されている前面積載型ごみ収集車は、運転席からの視界確保と作業員の安全性を重視した設計がなされ、また側面積載型や後面積載型車両も、狭い路地や高低差のある地域での作業ニーズに対応します。一方、建築・鉱業廃棄物向けモデルは、重機材や建設残材を迅速に運搬・集積できる耐荷重性とダンプ機能、大型容器対応力を備えています。これらの車両は、耐摩耗性や耐腐食性に優れた材質が使用され、過酷な現場環境下でも高い稼働率を維持します。
市場をさらに細分化すると、種類別には前面積載型、側面積載型、後面積載型の三大セグメントが定義されます。前面積載型は、大型コンテナを正面からリフトアップして積込む方式で、作業効率と積込安定性が評価され、先進国の都市部で広く採用されています。側面積載型は、サイドローダー機構によってごみ容器を側方から積込む方式で、住宅地や狭小路での運用に適しています。後面積載型は、車両後部にダンプ機構やクレーンを搭載し、大容量廃棄物処理に適したダイナミックな運用が可能です。用途や地域のインフラ条件に合わせてこれらを組み合わせることで、収集効率の最適化が図られます。
地域別市場では、北米と欧州が成熟市場として高い普及率を示します。北米は米国市場が最大シェアを占め、法規制に基づく廃棄物収集効率の向上および作業員の安全確保が主要ドライバーです。カナダ市場でも同様のニーズが顕在化し、地方自治体レベルでの新規導入やリプレースメント需要が安定的に発生しています。欧州市場では、EUの循環型経済政策や廃プラスチック規制が市場を牽引し、ドイツやフランス、英国など主要国で高付加価値車両の採用が進展中です。アジア太平洋地域は、市場成長の最前線として注目され、中国やインドの大都市圏における廃棄物管理能力強化プロジェクトが大規模に実施されています。さらに、日本や韓国では、高速道路沿いのサービスエリアや観光地でのごみ収集効率向上策として先進的モデルが導入されています。中東・アフリカや南米市場は、インフラ整備が進む途上国を中心に拡大しつつあり、特にブラジル、南アフリカ、メキシコなどでの商用需要が顕著です。
競合環境では、Labrie、Heil、Kirchhoff Groupなどのグローバルプレーヤーが主要シェアを保持しています。これら企業は、自動化機能の高度化や車両電動化への対応、市場ごとのニーズに合わせた車体設計などで差別化を図っています。近年は排出ガス規制対応としてディーゼルハイブリッドやフル電動モデルの開発が進み、CO₂削減と運用コスト低減を両立させるソリューション提案が市場競争力のキーとなっています。また、中小規模の地域ビルダーやカスタムビルダーも存在し、地元自治体や事業者向けのカスタマイズ提案によって差別化を図る動きが活発化しています。
流通チャネル分析では、メーカー直販、ディーラー経由販売、オンライン見積・受注システムなどが混在しています。大型商用車両であるため、メーカー直販による大口案件受注が主要チャネルとなる一方、ディーラーネットワークによるアフターサービスやメンテナンス契約が販売後の顧客維持に寄与しています。近年はITプラットフォームを活用したオンライン見積サービスが普及し、比較検討の効率化と受注プロセスの迅速化が進んでいます。
本レポートでは、以上の市場動向を踏まえ、2025年から2030年にかけての世界のごみ収集車市場を種類別、用途別、地域別に詳細に予測・分析しています。さらに、主要企業の最新製品動向、M&A・提携動向、規制環境の変化などを網羅し、投資判断や事業戦略策定のための実践的インサイトを提供します。変革期を迎える廃棄物管理市場において、ごみ収集車は安全性・効率性・持続可能性の観点から今後も市場の中核を占め続けることが期待されます。
***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
第1章 ごみ収集車市場の予測
本章では、2025年から2029年までの市場規模、CAGR、主要成長要因を定量的に示します。
1.1 市場規模の推移(2019–2024年:実績、2025–2029年:予測)
1.2 グローバルおよび地域別CAGR分析
1.3 セグメント別(タイプ別・技術別・エンドユーザー別)予測
1.4 シナリオ分析:ベースケース、楽観ケース、悲観ケース
1.5 市場機会マッピング
1.6 バリューチェーンにおける付加価値創出ポイント
第2章 ごみ収集車業界の分類とセグメンテーション
業界全体を以下の軸で分解し、各セグメントの市場規模と動向を分析します。
2.1 タイプ別セグメント
2.1.1 リアローダー
2.1.2 フロントローダー
2.1.3 サイドローダー
2.2 エンドユーザー別セグメント
2.2.1 自治体
2.2.2 産業廃棄物管理
2.3 流通チャネル別セグメント
2.3.1 オフラインチャネル
2.3.2 オンラインチャネル
2.4 技術別セグメント
2.4.1 ディーゼル
2.4.2 CNG/LNG
2.4.3 電気
2.4.4 ハイブリッド
2.5 地域別セグメント構成
2.5.1 北米(米国、カナダ)
2.5.2 ヨーロッパ(フランス、ドイツ、英国)
2.5.3 アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、オーストラリア)
2.5.4 その他(ROW)
第3章 種類別洞察
各タイプの市場動向、技術革新、コスト動向を詳細に検討します。
3.1 リアローダーセグメントの市場動向と革新的技術
3.1.1 自動リフト機構の採用状況
3.1.2 圧縮システムの最新動向
3.1.3 自動運転ごみ収集車の実証プロジェクト
3.2 フロントローダーセグメントの特徴と成長要因
3.2.1 コンテナ互換性と運用効率
3.2.2 耐候・耐腐食設計の進化
3.3 サイドローダーセグメント:小規模自治体向けソリューション
3.3.1 マニュアルから半自動・自動への移行
3.3.2 狭小路対応モデルの市場ニーズ
第4章 地域別市場分析
地域ごとの市場規模、成長要因、規制環境を比較します。
4.1 北米市場分析
4.1.1 米国:EPA規制による電動化推進
4.1.2 カナダ:寒冷地仕様車の需要
4.2 ヨーロッパ市場分析
4.2.1 EU排出規制・補助金制度
4.2.2 主要国別市場シェア動向
4.3 アジア太平洋市場分析
4.3.1 中国:都市化に伴う大規模投資
4.3.2 インド:自治体改革とインフラ強化
4.3.3 日本・韓国:ハイブリッド・電動化トレンド
4.3.4 オーストラリア:リサイクル規制の影響
4.4 その他地域(中東・アフリカ、南米)
4.4.1 インフラ整備状況と市場ポテンシャル
4.4.2 導入事例と今後の展望
第5章 市場動向
市場を形成する主要トレンドを俯瞰します。
5.1 ゼロエミッション車両の採用拡大
5.2 スマートシティとの連携:IoT・ビッグデータ活用
5.3 オンラインプラットフォームによる受発注管理
5.4 サブスクリプション型リースサービスの台頭
5.5 サプライチェーンの再構築:原材料・部品調達の最適化
第6章 市場推進要因と課題
成長を後押しする要因と、解決が求められる障壁を整理します。
6.1 推進要因
6.1.1 都市化と人口増加による廃棄物量の増大
6.1.2 環境規制強化による電動化需要
6.1.3 コスト削減ニーズに応えるルート最適化技術
6.2 市場課題
6.2.1 初期投資コストの高さ
6.2.2 技術標準化と規制対応の遅延
6.2.3 メンテナンス体制とオペレーター養成の不足
第7章 競合環境分析
主要企業の市場シェア、競争ポジション、参入障壁を評価します。
7.1 市場シェアランキング(トップ10社)
7.2 競合マトリクス:製品ポートフォリオと地理展開
7.3 M&A・提携動向
7.4 新規参入企業のビジネスモデル
7.5 価格競争と価格設定戦略
第8章 主要企業プロファイル
市場をリードする企業の詳細プロファイルを掲載します。
8.1 Technavio
8.1.1 企業概要と沿革
8.1.2 製品ラインアップと技術力
8.1.3 財務実績と市場シェア
8.1.4 戦略的イニシアチブ
8.2 企業B
8.3 企業C
…
8.N 企業N
第9章 価格動向とコスト構造
車両価格、部品コスト、運用コストを詳細に分析します。
9.1 主要地域別価格帯比較
9.2 原材料価格変動の影響
9.3 ライフサイクルコスト分析(TCO)
9.4 リース・ファイナンススキーム
第10章 流通チャネルと販売戦略
販売・流通チャネル別の動向と効果的な戦略を探ります。
10.1 ダイレクトセールス vs. ディーラー網
10.2 オンラインマーケットプレイスの活用
10.3 アフターサービスネットワーク
10.4 パートナーシップ・アライアンスモデル
第11章 将来展望と戦略提言
市場機会の最大化に向けた戦略的提言をまとめます。
11.1 製品開発ロードマップの策定
11.2 市場参入・拡大戦略
11.3 サステナビリティとESG対応
11.4 デジタルトランスフォーメーションの推進
11.5 コラボレーションによるイノベーション加速
※「ごみ収集車の世界市場(2025~2029):種類別(リアローダー、フロントローダー、サイドローダー)」調査レポートの詳細紹介ページ
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https://www.marketreport.jp/garbage-truck-market
※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧
⇒
https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list
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